?

Log in

No account? Create an account

Нужна помощь

Оригинал взят у haritonoff в Нужна помощь
(репост)

Друзья! Срочно нужна помощь!
Онкобольному человеку необходимо лекарство, которого нет в России. Мы нашли препарат в Италии, но почтой отправлять - не вариант. Возможно, кто-то из вас или ваших знакомых сейчас или в ближайшее время будет в этой стране, не сочтите за труд, прихватите посылочку - она совсем небольшая, всего одна упаковка. Но эта упаковка спасет хорошему человеку жизнь. Вас могут встретить в Перми или в Москве - как удобнее.
Буду признателен за максимальный репост: я верю, вместе мы сможем помочь!

источник и контакты



[reposted post] Field Gun Run

Field gun run. И такое бывает! Довольно необычные и крайне зрелищные соревнования моряков Ройал Нэви проходили с 1907 по 1999 год. Задачей двух команд было как можно быстрее перетащить 12-фунтовую пушку со всеми причиндалами через серию препятствий.
Начало такого необычного спорта было, вроде бы как, положено после второй бурской войны, когда на помощь осажденным британцам прибыли моряки с HMS "Terrible" и "Powerfull". С собой они сложными путями, с матюгами и выдумской приперли, другого слова не подберешь, несколько пушек, установленных на самодельные лафеты.
После окончания войны моряки участвовали в параде вместе со своими орудиями, а своеобразная подготовка по перетаскиванию 12-фунтовых пушек через все, что можно и нельзя продолжилась и начала выливаться в различные армейские соревнования. В 1907 году впервые команды продемонстрировали "эволюции" на Королевском Турнире - крупнейшем соревновании в разных видах деятельности между вояками Соединенного Королевство.

С разными изменениями все это продолжалось до 1999 года, когда прошли последние соревнования по этому виду спорта. Почему отменили, честно говоря, не знаю.
Впрочем, сейчас есть несколько гражданских и кадетских команд, которые это (правда, похоже в каком-то урезанном виде с облегченными пушчонками и девочками) практикуют. Немного не то, но все-равно, зрелище презатейливое.

Ну а вам, уважаемые - немного хорошего видео.

Если понравилось, то в синематографе нашей Паровсячины есть еще.

https://vk.com/videos-12735131?section=all




https://vk.com/parovsiachina?w=wall-12735131_244

Оригинал взят у maitre_renard в Безрельсовый бронепоезд. English edition.
Очередной маленький обзор из "Паровсячины"
Идея бронепоезда родилась, наверное, впервые во время Гражданской войны в США, однако, как известно, рельсы есть не везде. Поэтому долго ли, коротко ли, но человечество пришло к идее создания безрельсового состава. Идею подала в Англии компания "Джон Фаулер", выпускавшая мощные паровые трактора.
Все дело в том, что Империя вела тогда войны в Южной Африке, где использовавшие партизанскую тактику буры наносили ей ощутимый ущерб.
Идея родилась не на пустом месте, компания уже выпускала трактора именно с прицелом под перевозку эдакого "состава" из телег.
Такой бронесостав должен был, по мнению создателей, надежно защищать коммуникации, попутно вселяя ужас с бурских "коммандо".
Надежно забронированный 6,2 мм. броней, практически неуязвимый для бурских ружей, и имевший на вооружении серьезные орудия, состав (включая тягач) весил ажно 60 тонн.
Для того, чтобы приводить его в движение, использовали бронированный трактор Fowler B5 "Lion" (22 тонны) с двухцилиндровой кампаундной паровой машиной мощностью в 60 лошадей, который мог развивать неплохую скорость в 8 миль (почти 13 км) в час.
Встававшую во весь рост при такой массе проблему проходимости пытались решить увеличением ширины ведущих колес до 61 см и оснащением их тавровыми выступами, значительно усиливающими сцепление в грязи, болоте или на рыхлой почве.
Состав был оснащен паровой опять же лебедкой и набором съемных резцов и выступов на колесики.
Телеги, использовавшиеся в составе, были изготовлены фирмой "Чарльз Кеммел & компани", характерной их особенностью было бронирование листами с вырезанной бойницей и оснащенными ручками изнутри. Открывались листы также вовнутрь. Внутри задней телеги могло находиться орудие, 4.7дюймовая полевая гаубица, имевшая, походу, возможность стрельбы с телеги, при открытии торцевых створок. Затаскивалась наверх она также с помощью паровой лебедки.
Гаубицу можно было перевозить на внешней сцепке.


К 1900 году компания переправила в войска один состав, но, в связи с невысокой проходимостью и небольшим запасом хода (несколько десятков км) особой радости по поводу новой машины не выказывалось. Более того, бронелисты с состава использовали на обычный бронепоезд.
Однако позднее, в связи общей бедой на дорогах, вызванной обилием мотающихся по Капской колонии бородачей с ружьями, мнение о поездах Фаулера изменили. Лорд Китченер требовал поставки аж 45 составов для нужд армии! Но время было упущено, и до конца войны успели сделать всего три в дополнение к первому.

Еще картинок можно поглядеть вот здесь:

post

Оригинал взят у karhu1977 в post


Интересное нашел

ассирийское Ополчение Газарто

Паровой колесный танк.

Оригинал взят у maitre_renard в Паровой колесный танк.
Паровой танк. Часть первая - колесики.



Паровой танк является, наверное, одной из самых популярных диковинок стимпанка, да и не только, этот концепт добрался даже др фентезийного вархаммера. Но существовала ли подобная машина в реальном мире иначе как на бумаге или в голове очередного безумного ученого?
Вполне себе.
Расскажем о двух произведениях американского сумрачного гения. Занятно, что оба танка появились в виде опытных образцов под занавес Первой Мировой, то есть под самый-самый конец эпохи пара и были классическими опаздунцами (Как впрочем, и все три первых танка США - кроме двух паровых, там был еще один дизель-электрический). Война уже заканчивалась, нареканий к машинам было много и судьба паровых монстров была не завидная. Ни в серию, ни на войну эти танки не "прокатили".

Первым танком, о котором пойдет наш рассказ, будет, как он оригинально официально назывался - Паровой Колесный Танк. Или Паровой танк Холта. О самом танке удалось найти немного информации.
Танк был трехколесный, напоминая по форме сильно забронированную "Беларусь", или, если брать аналоги того времени, то немецкий Treffas-Wagen.

Танк имел два паровых двухцилиндровых двигателя Добля по 75 лошадок каждый. Каждый двигатель приводил в действие "свое" здоровенное 2,4 метровое стальное колесо. Паровые котлы размещались у танка в заду. Охлаждалось все это посредством радотающего от пара же вентилятора а также радиатора (решетка заметна). Максимальная скорость декларировалась примерно в 8 км/ч.
Третье колесо барабанного типа использовалось для рулежки. Оно крепилось сзади танка на поворотном кронштейне. Обратите внимание, что к нему приколочена эдакая лыжа. По мнению разработчика, это должно было помогать танку преодолевать траншеи.
Вооружение машины составляли две 75 мм. гаубицы, поставленные впереди машины и два пулемета браунинга по бокам в специальных шаровых установках. Обслуживало все это дело команда из 6 человек (по одному на каждое орудие, водитель и командир).
Бронирование было от 5,8 до 16 мм в лобовой и боковой проекциях, а вес машинки доходил до 17 тонн.
По габаритам оно было около 7 метров в длину, 3 в высоту и 3 в ширину.

Однако, по результатам испытаний, проходившим с Марта по Май 1918 года, все это великолепие показало довольно низкие характеристики. Есть даже байка, что он накрепко завяз, проехав 50 футов (около 15 метров), и испытания завершились. Скорее всего, конечно, все было не настолько плохо, но, конечно же, подобная колесная конструкция показывала худшие ходовые характеристики по сравнению со своими гусеничными аналогами, что было главным недостатком подобных "тракторов". Логично предположить, что, по аналогии со следующим танком (где это задокументировано) были проблемы с охлаждением паровых колов, а также опасения по поводу их взрывоопасности: по-идее, достаточно было небольшого повреждения, чтобы котлы взлетели на воздух, разрушая танк и обрекая на немедленную гибель весь экипаж.
Вероятно также, что недостаточно защищенными и надежными выглядели колеса (не так, конечно же, как у "Нетопыря" (он же Царь-танк), но все-таки.

Короче говоря, дальше прототипа дело не пошло. Испытания завершились крайне неудачно, война заканчивалась и нужда в подобной машине отпала. Однако, оно стреляло и даже ездило.

Источник: http://vk.com/parovsiachina

Душевно...

Оригинал взят у a_dedushkin в Душевно...
Оригинал взят у u_96 в Душевно...
Оригинал взят у 477768 в Про службу с юмором
Серия открыток-карикатур бельгийского художника Жана-Поля Ван Дена, посвящённых службе в армии:

49.jpg

Read more...Collapse )



Оригинал взят у chapelain в Gadawan Kura - укротители гиен (фото, видео)

С первого взгляда может показаться, что Gadawan Kura – банда африканских грабителей, однако это группа бродячих артистов из Нигерии, довольно мирных, несмотря на устрашающий вид своих «домашних животных», трех прирученных гиен, кроме которых в труппе числятся еще четыре обезьяны и два питона.

Фотограф из Кейптауна Питер Хьюго (Pieter Hugo) дважды ездил в Нигерию, чтобы, путешествуя с укротителями гиен по стране, запечатлеть особенности их жизни и рассказать о них.

Read more...Collapse )
Томас Хейл следующим образом описывает путешествие британских коммерсантов из Москвы в Архангельск:
Первые 300 миль нашего пути в Архангельск пролегают по суше... Около 7 часов из 24 отведены на постой, чтобы дать пищу, питье и отдых лошадям, сами же мы спим во время путешествия... [в Вологде мы] добываем лодки, чтобы плыть в Архангельск, до которого еще 1000 миль пути... Проклятые мухи невыносимы и нам приходится носить кожаные носки, чтобы сохранить свои ноги, марлевые маски на лицах и спать всем вместе под постельным матрацем, чтобы воспрепятствовать им, это лишь мошкара, но для человека эта напасть пуще, чем что-либо испытанное доселе.  В прошлом году мы непрерывно палили из пистолетов во время еды в надежде, что дым заставит их держаться на расстоянии, но все было напрасным...
Our Journey to Archangll [Archangel] is first 300 mile by land.... About 7 hours in 24 we stand to eat & drink & rest the horses & ourselves sleep whilst we travail .... [at Vologda we] provide ourselves with boats for Archangel  which is 1000 mile farther .... the Cursed flies are intolerable we wear leather stockings to secure our legs Gause hoods loose about our faces & sleep under a linen mat like a knot to keep them out they are knats but ... plague a man than ever I felt before, while we eat last year we kept pistols flashing all ye while our faces were uncovered thinking ye smoak would drive
them away but in vain ...

Жир!!!!

Оригинал взят у george_rooke в Жир!!!!

Profile

sith
maitre_renard
maitre_renard

Latest Month

April 2016
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Tags

Powered by LiveJournal.com